Stock Car (2025): todas as regras, calendário, campeões, pilotos e equipes

A Stock Car tem mais de 40 anos de história e é uma categoria que vem crescendo ainda mais nos últimos anos, tendo ganho bastante visibilidade e muitos adeptos. Esse crescimento pode ter acontecido também pela presença de grandes nomes. Rubens Barrichelo e Felipe Massa participaram em algum momento da categoria, o primeiro, inclusive, foi campeão em 2022. Para conhecer mais sobre a Stock Car e tirar suas dúvidas, acompanhe esse texto! Vamos explicar como surgiu, como ela funciona e quais são as regras. Também relacionamos pilotos e equipes, além de todas as provas. Fique com a gente e sabia tudo sobre a Stock Car! Conhecida por ser a mais importante e tradicional categoria do automobilismo brasileiro, a Stock Car é uma das queridinhas dos fãs de esportes a motor. A Stock Car é a principal categoria do automobilismo brasileiro, tendo sido criada em 1979. No início era uma categoria que utilizava apenas uma marca, já que tinha o apoio da Chevrolet, mas nos últimos anos Mitsubishi, Volkswagen e Peugeot, participaram. Em 2019, todos os carros da Stock Car foram o Cruze, da Chevrolet. Já em 2020, com a entrada do Toyota Corolla, a categoria voltou a ter mais de uma marca e segue assim até hoje. A igualdade do equipamento dos pilotos é garantida por itens como chassi, motor e câmbio idênticos para todos os competidores. A Stock conta ainda com a Stock Car Light como categoria de base, em substituição ao Campeonato Brasileiro de Turismo. A seguir, conheça mais detalhes da história da principal categoria do automobilismo no Brasil! A Stock Car foi criada pela Associação Brasileira de Revendedores Chevrolet e teve como inspiração a americana Nascar. A primeira corrida da categoria foi disputada em 22 de abril 1979, no autódromo de Tarumã, em Viamão-RS. Participaram 10 carros que tinham a mesma concepção mecânica dos veículos de passeio sem os revestimentos internos. Com um Opala 250 S, Affonso Giaffone ganhou as duas corridas da rodada dupla, tornando-se o primeiro piloto a vencer na Stock Car. Porém, o grande campeão da temporada inaugural foi Paulo Gomes. Em 1982, a Stock Car expandiu fronteiras e realizou sua primeira corrida no exterior, no autódromo de Estoril, em Portugal. Cinco anos depois, a carenagem dos carros passou a ser inserida sobre o chassi do Opala, com equipamentos de segurança mais sofisticados e ganhando em aerodinâmica e no desempenho. Novas mudanças vieram na década de 1990. A General Motors passou a produzir um protótipo monobloco com o chassi do Opala e a organizar a Stock Car. Assim, foram realizadas rodadas duplas em conjunto com a Fórmula Chevrolet. O chassi de Opala seguiu até 1994, quando a categoria adotou como veículo o Omega, adaptado para as corridas. Já nos anos 2000, a Stock Car aposentou os carros adaptados para corrida e passou a competir com bolhas que simulam um veículo sobre um chassi tubular, fabricado pela JL, empresa do ex-piloto Zeca Giaffone. A partir de 2003, os carros passam a usar motores de oito cilindros importados dos Estados Unidos pela JL. A categoria passou também a ser multimarca, com a entrada de montadoras como Mitsubishi, Peugeot e Volkswagen. Nesse período, as equipes começaram a usar a telemetria para ter mais informações e controle sobre o comportamento do carro. A década também foi marcada pelo grande número de pilotos competindo, com 40 carros no grid em 2005. No mesmo ano, também foi realizada uma corrida inédita em Buenos Aires. Já a primeira Corrida do Milhão em 2008, com o prêmio de US$ 1 milhão ao vencedor Valdeno Brito. No ano seguinte a categoria estreou nos circuitos de rua, com uma prova em Salvador vencida por Cacá Bueno. Na segunda década deste século, o sucesso da Stock Car começou a atrair grandes pilotos com passagens nas principais categorias do automobilismo mundial, como Rubens Barrichello. Ele conquistou seu 1º título apenas no seu segundo ano no campeonato. Em 2022, o ex-piloto de Fórmula 1 conquistou seu 2º troféu. Quer saber quem tem mais títulos na história da Stock Car? A gente conta agora mesmo! Em mais de 40 temporadas, a Stock Car teve 18 pilotos campeões. O recordista de títulos na categoria é Ingo Hoffmann, vencedor em 12 anos. O “Alemão”, como é conhecido, disputou 30 temporadas e alcançou 77 vitórias em 332 corridas. Na sequência de maiores campeões da história da Stock Car vem Cacá Bueno, com 5 títulos. Vencedor da primeira edição em 1979, Paulo Gomes é outro grande nome da categoria, com 4 troféus. Já Chico Serra e seu filho Daniel Serra conquistaram, cada um, 3 títulos seguidos, e estão ao lado de Ricardo Maurício na quantidade de títulos. Já Giuliano Losacco é bicampeão da Stock Car. Relembre, a seguir, todos os vencedores da história da Stock Car! O campeonato da Stock Car é disputado em 12 corridas, sendo que 10 delas são disputadas em rodada dupla. Somente a Corrida do Milhão e a Grande Final são realizadas prova única, com uma pontuação diferenciada. As etapas da Stock Car são realizadas com duas corridas. Ambas têm o mesmo tempo de duração, 40 minutos e mais uma volta, mas possuem pontuações diferentes, sendo que a primeira tem um peso maior. Na segunda corrida da rodada dupla, o grid é definido a partir dos dez primeiros colocados na primeira. Por exemplo, o piloto que termina em 10º na primeira prova larga na pole na seguinte. A Corrida do Milhão é uma das provas mais esperadas do calendário da Stock Car, com premiação de R$ 1 milhão para o vencedor. Entenda, a seguir, como funciona a pontuação na Stock Car, como são os treinos, o abastecimento durante as corridas e o que é o Push. O vencedor da primeira corrida da rodada dupla na Stock Car conquista 30 pontos, enquanto o da segunda prova fatura 20 pontos. Na Grande Final, disputada em corrida única no autódromo de Interlagos, a pontuação da primeira corrida é dobrada. O vencedor da prova soma 60 pontos, o segundo colocado, 52 pontos, e assim sucessivamente. O treino classificatório que define o grid de largada das etapas da Stock Car é dividido em três partes. Na 1ª, os pilotos são divididos em dois grupos e os 15 mais rápidos avançam à fase seguinte. Na 2ª, todos os pilotos estão na pista ao mesmo tempo para definir os seis que disputarão a Pole Position. Já na decisão, os seis melhores partem para uma única volta rápida para decidir quem vai largar na primeira posição do grid. Na Stock, todos os pilotos são obrigados a realizar o abastecimento obrigatório no período da corrida determinado pela direção de prova em que os boxes ficam abertos por cinco voltas. O Push é um botão localizado nos volante dos carros que libera 100 cavalos de potência a mais no motor, gerando mais velocidade aos carros. O número de pushes que o piloto pode usar por etapa é determinada pela organização da categoria. Em um modelo similar ao que é usado na Fórmula E, a Stock Car tem o Fan Push. Por essa regra, é feita uma votação que premia pilotos com um push adicional. Os fãs da categoria votam em 3 pilotos que querem ajudar a vencer na próxima etapa. Os 6 mais bem votados recebem a potência de um Fan Push. Na etapa do Milhão e na Grande Final, são 6 pilotos premiados. Em média, o acréscimo de potência de 100 cavalos do Push dura 16 segundos. Com toda a certeza, os fãs da modalidade não terão grandes problemas para assistir ao campeonato. Em 2024, a temporada da categoria será exibida na tela da bcfbet, no SporTV e no canal do YouTube da própria Stock Car. “Ayrton Senna achava que o mundo conspirava contra ele e estava pronto para bater para ganhar” “Ayrton Senna destruiu minha carreira. Ele tinha uma visão limitada e focada em si mesmo” Reginaldo Leme: “Várias equipes da F1 estão monitorando este brasileiro e não é Bortoleto” © ESPORTELÂNDIA. TODOS OS DIREITOS RESERVADOS. Digite acima e tecle Enter para buscar. Tecle Esc para cancelar.